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在传统的史家对隋炀帝的指责中,大运河的开凿也成了重要的罪状之一,有人说“种柳开河为胜游,”批评隋炀帝为了满足自己巡游江南的私欲,不惜民力,让百姓流离失所家破人亡。也有人说“至今千里赖通波”,称赞大运河的开凿为沟通南北做出了积极的贡献,当然运河的开凿确实给百姓带来沉重的负担甚至灾难,但是对于南北沟通意义重大。
站不住脚的怀旧和迷信说
唐末有本笔记***《开河记》记载:隋炀帝有一次看到一幅图,这幅图叫《广陵图》,隋炀帝被这幅图吸引住了。萧皇后就问隋炀帝,这画怎么就那么好,让陛下都看呆了?隋炀帝说:“朕不爱此画,只为思旧游之处”。萧皇后一看,知道隋炀帝时在思念扬州了,就说:“帝意在广陵,何如一幸?”意思是你既然想念扬州,为何不去游幸呢?隋炀帝很是动心,第二天就召集大臣,说要走水路,下扬州。这条水路怎么走呢?隋炀帝就说,可以先从黄河的支流汴河进入黄河,再进入东海。然后从海路到淮河,再去扬州。这个想法遭到了大臣们的一致反对。这时候萧皇后的弟弟萧怀静说,最近有术士说睢阳有王气,这个说法不能不重视。现在陛下想走水路,还不如挖一条水路,从汴河到淮河,这条水路经过睢阳,这样下来,不光能解决交通问题也能把睢阳的王气给挖断。隋炀帝听了,***纳了这个建议,于是就有了大运河。这种说法笔者觉得不足信,因为笔记***《开河记》硬伤太多,在上面把隋炀帝在做皇帝以前成为陈王,再就是萧皇后也没有这么一个弟弟。而且这种迷信的说法也不符合隋炀帝的性格,隋炀帝是有理想的,不会为一个荒唐的王气之说,发动这么大的一个工程。
隋朝时由西边的北周、东边的北齐和南边的陈朝三部分组成,隋文帝运用军事手段把三部分整合在一起,但是东部和南部一直不太稳定。在开皇十年也就是590年,南方皆反。男方不稳定就需要一旦发生叛乱朝廷立即做出反应,但是隋朝都城在大业,远在西北,要知道在古代大宗货物的运输走水路是最方便的。杨广当年是参加平陈的统帅,他又亲自参与了南方的平叛,对于这些问题的认识应该是非常深刻的,所以营建洛阳、修建大运河和巡游扬州应该是三位一体的关系,但是为了巩固东部和南部的统治。其次,到了隋朝时期,南方的经济在全国经济份额中的比重达到了一半,而且经济发展非常快,经济中心的南移,而政治中心在北方,两个中心沟通不便,开凿运河也是为了沟通南北,促进经济发展。
大运河的开凿有着它的政治意义和经济意义,是隋炀帝审时度势,高瞻远瞩的结果,并不是后来说的迷信和享乐的肤浅理由能够掩盖的,只是在实施的过程中,太心急,造成了百姓极端的痛苦,而走向了相反的方向,变成了促成隋亡的重要原因之一。
京杭大运河,与万里长城齐名,是中国古代两项最伟大的工程,举世闻名。大运河北起北京,南到杭州,经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里。
公元605年,杨广开始兴修水利。先开凿通济渠,再改造邗沟和江南运河。大业三年又开凿永济渠,北通涿郡。连同公元584年开凿的广通渠,形成一个多支流的运河系统。杨广开凿的大运河,是世界上里程最长、工程量最大、历史最古老的运河之一。隋早早亡国,与大兴工程招致民怨,也应该有很大的关系。杨广为何要开凿大动河?民间传最广的是,为了方便去扬州看美女。
这项工程还被列入了世界文化遗产,不得不说的是确实是苦了当时的百姓。隋炀帝和高丽也有很多的故事,三征高丽。有古籍中这样记载,说隋炀帝修这个大运河就是为了高丽,至于说去扬州看花之类的,这是一种非常可笑的说法。当时有个人对其说,睢阳有王气,五百年后必定要出天子,这可就犯忌讳了,这个意思是五百年后天下就不是他家的了。
隋炀帝大业元年,即公元605年,八月,隋炀帝第一次下扬州,距他登基坐皇帝只有一年零二个月。隋炀帝来到扬州做的第一件事,就是给扬州地区的百姓免除税赋。当年隋炀帝在这里任父母官,现在做了皇帝,算是给当地百姓的一份***。
杨广还是晋王的时候,就驻守晋阳,山西可以说是他的福地。当初,杨广根本不相信,可谎言说上千遍的时候就成真的了,加上后来他看到国内政局逐渐动荡不安,才相信这些***先生。于是他以自己真龙天子身份,如秦始皇东游“镇王气”一样,数次去山西汾阳等地巡幸,为了镇压这股“王气”,又在太原筑晋阳宫,以“厌之”。
隋炀帝开凿运河的目的,到底是为了个人一己之欲,还是为了国家的经济和政治利益,三言两语是很难争辩清楚的。不过,如果我们看到运河在历史上的贡献,看到运河直到今天仍在发挥着巨大的作用,那么我们对炀帝开河目的的理解就会更加深刻。
隋炀帝在***剧中的形象都是不好的,因此大多数认为这就是个昏庸无道的君主,在真实的历史中可不是这样的,他做了很多影响深远的事情,只能说他比较悲剧,出发点其实全都是好的,可就是有点脱离现实,而且好处全都让唐朝给占了。
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