石家庄温室大棚柱子价格,石家庄温室大棚柱子价格查询

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1. 十米宽冷棚用多长的管？
2. 郑州这个城市给你印象最深刻的是什么？
3. 火车上，你遇到过哪些奇葩的事？
4. 为什么工地木工的年薪都有十几万？

十米宽冷棚用多长的管？

用长度7.2米的管子对接。

管子规格22和25的最佳。石家庄建设10米宽大棚用30，80大棚椭圆管

大棚的跨度6-12米,长度30-60米

肩高1一1.5米,脊高1.8-2.5米;按棚宽方向每2米设一立柱,立 柱粗6-8厘米,顶端形成拱形,地下埋深50厘米,垫砖或绑横木,夯实; 拱架间距1米,并用纵拉杆连接,形 成整体;拱架上覆盖薄膜,拉紧后膜的端头埋在四周的土里 拱架间用压膜线或8...

郑州这个城市给你印象最深刻的是什么？

关于郑州，我的第一印象不是烩面，而是法桐。虽然它也算是个十足的舶来品，但至少在我眼里，法国梧桐是作为一种郑州符号而存在的。

在金水路，在人民路，在黄河路、纬一路、嵩山路、大学路，到处都有法国梧桐的身影。

夏天的时候，傍晚和家人漫步在树下，听着树叶婆娑，成了很多郑州人的记忆。当然也有“痛苦”，每年春天，法桐飘絮眯人眼，也让很多人苦不堪言，一旦有风吹过，地上的绒毛就会被卷起来，天空中也下起了“绒毛雨”，也让很多人避之不及。

但即便如此，我还是觉得，法统至于郑州，有着特殊的意义，法桐之于郑州，恰如樱花之于武汉。法桐带给郑州的不仅仅是一个绿城的称号，更多的是一份骄傲。那些年过半百的法桐，总能带给人很多惊喜。（hlj）

对于一个湖北人在郑州工作生活3年半的我回答你的问题。1.我是11年初到的郑州，给我的印象是人多，当时房价也不高，我工作的几年也见证了郑州速度，各种大楼、房地产兴起，6000已经涨到20000左右了，特别是东区一天一个样，现在生活压力太大。2.我觉得河南人挺好接触的，大多都是豪爽诚信的（至少我接触的都还好），现在好几年不在那边都还经常联系。3.美食文化也挺好的，胡辣汤我最喜欢，从第一次难以下口，到最后每天早上不喝一碗胡辣汤都不过瘾，最好来几个油馍头。4.郑州的交通也方便，去下面地市出差都有火车挺方便的，就是人多不好抢票。总之我觉得郑州挺好的，希望能越来越好。

二七大***就发生在这里，所以有个二七塔，我去过好几次。做为省城的时候好高兴呀，也是一个古都，花园口是我们永远的伤痛，紫今荊山，大学城，地铁，火车，飞机等等，这是一个美丽的地方，聂庄，十八是我们一起努力奋起的精神家园。人多呀！这里的小吃好看又好吃。烩面，胡辣汤成为这里的品牌。经济发展快多了，京广铁路和陇海铁路成为大动脉，火车站是中国的特大车站之一。亲戚在这里生活了好多年，燕庄有缘，我在这里感觉很好，中原崛起在这里奋斗吧。为你点赞，为你喝彩，支持你的。

如果说石家庄是一个大农村，济南是一个大县城，那么郑州就是一个城乡结合部。一方面具有农村的脏乱差，另一方面具有城市的交通拥挤，管理混乱。当然不是只有坏的地方，也有很多好的地方，例如物流繁忙，工作机会多，城市有活力……

本人在郑州待过大半年，从老城区到新区CBD 都呆过，在我去过的二线城市里郑州绝对算是发达的。

我一直还是对老城区感情更深厚一些，兼容市井和文艺，比如像纬一路经六路两旁都是几十年的梧桐树和一些不期而遇的小店老店，满满的青春回忆。在老区的街道上闲逛是一件很愉快的事情。当然新区生活也很方便，更现代化一些，晚上在内环散步可以看到所有会展中心艺术馆大玉米这些东区地标性建筑。新区写字楼商场很多，很漂亮，但总感觉少了一些人间烟火味。

郑州人生活算是比较慢，某些城区河南方言应用比普通话广泛，外地人可能会不适应。但确实是一座值得一来，而且需要走一走才能发现美好的城市。交通也算很方便，近些年拥堵问题有了好转，地铁很多号线都在一起修。

另，好吃的真的很多，某些回答不敢苟同。

火车上，你遇到过哪些奇葩的事？

记得有一次坐浙江回江西的火车，晚上的早上到，我的座位在三人座的中间，既不能靠在桌子上睡觉，又不能靠在凳子上侧着睡。我的右边靠窗的是个大叔，左边是个小哥哥，因为不喜欢跟陌生人说话，所以没有交谈。到后半夜实在困的不行，就睡着了，睡的迷迷糊糊的时候醒来发现靠在左边小哥哥的肩膀上了，小哥哥还扯下座位上的头巾给我盖肩膀（穿的一字肩的衣服，有点儿暴露），然后我就继续装睡。就这样一直睡到第二天早上我才醒来，小哥哥先到站，互相留了个电话号码就下车了。对面坐的一对情侣很惊讶的问我们，“你们不认识吗”我说不认识啊，他们说“还以为你们是男女朋友呢！他让你靠了一夜！”，当时我也是很开心的。回去后，和他也没什么联系，后来就彻底失联了。

不久前乘了一次最后的绿皮火车。一个好友由长沙开车到重庆玩，我搭绿皮火车到秀山接他。这趟火车的总行程大约6小时，沿途青山绿水，风景秀丽。刚上车由于对绿皮火车的好奇，还有点儿小兴奋。过了大约2小时到了一个站，听见羊的叫声；好家伙，一大哥赶着羊上了这趟车，上车后就把羊栓在车厢连接处。最尴尬的是，没过多久有一铁路工作人员送来一个保温箱，里面有十几个盒饭；那人放到车厢就离开了，我就上前拿一盒吃起来，感觉比以前标准高，三荤两素。正吃着，列车员过来：你这哪儿买的！我：箱子里面拿的呀，这饭不是卖的吗？列车员当时就懵逼了，她说这是列车员的饭，这趟车没有餐车，不提供饮食。

你好，很高兴回答你的问题。 我以前因为工作问题经常坐火车全国各地跑，也确实见过不少奇葩的事。在这里讲一条吧：某年7月份吧我去武汉，晚上的火车普速硬座人不多，也不拥挤。我对面坐了几个小伙子，应该是甘肃的。听着说话口音像。然后大概十一点左右吧，都困了，都在睡觉。那火车上给的冷气是真的足啊，大夏天的差点冻死人，冻得我也睡不着觉，一直起来走。对面甘肃的小伙子可能是太困了，也冷他把自己塞的座椅的座套里，刚开始留个头在外边，后来全身在里边，把旁边的人给气的。当时我还留图，把我也逗笑了，还是建议火车乘务这方面尽量适当在冬夏两季适当的开暖气和冷气。

那年大二的时候火车上遇到了我喜欢的一个女孩儿，她也喜欢我。我跟她聊了一路

很开心……

当时坐火车的时候我对面的哪个女孩儿很清新，很礼貌，长的一副娃娃脸，也蛮漂亮的，刚开始我俩都没说话，我偶尔偷偷看她，毕竟是我喜欢的类型，可我发现她也偷偷看我，当我知道以后我就想办法跟她搭讪，恰巧我的坐和她坐旁边都没人，我鼓起勇气就问了一句你住哪去哪儿？她说:〃去武汉〃。她也挺热情的，我俩就这样愉快的聊了一路，跟她聊天很开心，很愉悦。因为她跟我一样也是单身，感觉出来我对她的感觉也蛮好的。她跟聊天也挺开心的。

我快到站的时候她说了一句惊人的话:‘’要是下一次火车上见到我坐我的女朋友‘’。当时我懵了，当时心里很激动，无法用语言来表达。最可恨的，最蠢的是我竟然就这样傻傻的笑，开心的下车了！我为什么没要她联系方式呢！现在想想蛮后悔的！很可能当时我比较内向，单纯了点导致没想过这个事儿！

火车是大多数人主要交通工具，除非旅途太远，选择火车还是非常方便，尤其是动车组开通以后，更加舒适便捷。

记得以前上学是买硬座一天一宿的火车，晚上人还挺多，一位没有座位的女同志把拉杠箱放到三个相对的座位中间，自己坐拉杠箱上，身体靠在餐桌上。好家伙，除了两位靠窗的，我们4个人“下脚地”都没有了。咋整，那时候小，看女同志为挺不容易，就将就将就吧。

在说说卧铺，换铺是经常遇见，可是本来在上铺，却懒在一铺不走的真是奇葩，这位大哥有吃有喝，连说带笑，就是在下铺不动地方怎么办？连吃饭都不去边座，我也是服了。

还有一次，做北京到成都的高铁，时间长，后座有两位小孩，开始上车就叽叽喳喳，一会用脚踢座位，一会打游戏大喊大叫，父母也不管，最可气的是那个大的又把小的欺负哭了，这下子感觉更像地震了。

现在动车开通以后，以前K字头车松快了很多，很多时候硬板可以躺着啦，当然那是在人不多的情况下，人多买三个连座应不应该呢？这也是比较聪明的做法，可是聪明反被聪明误啦。

为什么工地木工的年薪都有十几万？

工地的活哪有算年薪的，愿意拿命换工地上大部分工种一年都能挣上十几万

工地上的活现在一年弄上十几万的很正常，包着干一天五六百，一年干上将近三百个工吧。大城市我是不知道，但是我们这边是山东省GDP倒数第一的地级市里面的一个区，日工来说，抹灰一天350，外墙350，钢筋工300，木工350起步。工资也都不低，但是木工尤其要高，虽然日工同是350，木工加班多，赶工期的时候全靠木工了，木工支不出来模板其他工种都没法上，而且一般工地都是夜间打灰，第二天早上就放线，线没放利索木工就上，也就是木工主体拿完之前基本是不停顿的。

现在一个越来越普遍的现象就是木工不跟你玩日工了，都是包工，其实老板也愿意给包工，管理轻松一些，况且木工好加班，加班工资都翻倍的，加班到晚上12点就要多出来一个工。包工的话工人干活更有效率，他们赚的也更多，一天五六百是正常操作，不过也是拼命干出来的。别问为什么能有十几万了，他们就该有十几万，让你去***也干不了。前几天我发了一个微头条，砸一户的墙，同样户型***了几十家，日工两工干完，我自己干不到1.3个工干完，300包给专业的半个工干完，像这个工人一年也是十几万，人家能干出来，不是随便什么人都行的，我自己的活也干不动，即使拼出来了，第二天就废了干不动了。

工地木工年薪达到十来万，这的确有，并不奇怪呢！

在工地上干活的，像泥工、钢筋工、水电工、电焊工、架子工、杂工等等工种，比起木工来，从技术含量或者手艺活来比，毕竟差那么一头发丝，意思是木工的手艺成分要高些，工地对木工技术要求要高些。

像木工制模、装模就得精准，来不得半点马虎，否则就会把整个工程搞砸了喽！

正因为如此，木工比起其他的工种工资高那么一点，完全是可以理解的！

那么，为什么工地木工的年收入会有十几万呢？

• 我们先来跟木工算笔账：

工地上木工点工的工资是350元一天，如果是包工，起码也得上400元一天。大家都晓得，木工都是学数学出身的，沒有400元以上一天，木工不会包，师傅们最会算账。

从我经手的好几个工地，木工的工资都是属于这种情况，有时候，加一下班，遇到节***日、春节期间，木工的工资高达五六百元一天，也是常事。

再来，各个工地的木工都是供不应求，是抢手货，喊人不到，所以木工的出工率也高，一年上头，有的是事做，根本没得空的，他们往往这边的工地还在做，那边的工地就在催，一般一个木工要挂上好几个工地，不停家伙！

但是他们辛苦程度也就自不用说了，虽然收入高，那也是赚的几个辛苦钱！

由此可见，一年365天，除极少数天数他们有得歇脚，基本上都是满勤，按最低350元点工算，一年随随便便都是十几万。

你说，是不是这个道理？

首先纠正一下，木工是木工，支模工是支模工，题主是把支模工当木工了，好吧，我将错就错，从专业的角度来回答一下这个问题吧！

工地的木工有两种挣钱方式。一种是做点工，做一天老板给400元左右的工钱，做点工不是天天都有活干，所以，做点工一年挣十多万是有困难的！另外一种就是做包工，包工就将某个户型的支模、拆模、转运材料一起包了，三个人的活让一个人干，这样价格一下就上来了，但做包工是真苦、真累。

怎么个苦法呢？凌晨三四点就要到自己承包的工作面拆模板，拆钢管，扣件等，拆完后还得自己搭内架，内架搭好后自己还要按图纸配好各部位的模板，然后是装模板，加固，转运材料等等。

做包工的木工一个月很难有休息放***时间，因为每天都有活干，下雨天可以拆模板，晴天就做平板，之所以出现做包工的现像，就是因为前几年房地产市场火爆，为了抢进度，改成的包工，看似木工的工价一下上去了，高的有30多元一[_a***_]的，低的也有20多，但是劳动量加大了！

木工看似工资高，但都是拿命换的，有的一天只休息六七个小时，其于时间全在支模。

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