大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于莘县蔬菜大棚规模大不的问题,于是小编就整理了4个相关介绍莘县蔬菜大棚规模大不的解答,让我们一起看看吧。
一,河北邯郸,种植面积147万亩。其中永年县投资9.8亿元建设的南大堡蔬菜物流园项目,将成为华北最大的蔬菜物流集散中心、价格形成中心。建成后年可交易蔬菜及其他农副产品500万吨,交易额90亿元。
二,山东莘县,种植面积100万亩。莘县是中国蔬菜第一县,瓜菜复种面积达到100万亩,拥有日光温室30万座、大中小拱棚20万亩、露地蔬菜10万亩、食用菌播种面积650万平方米,年产量500多万吨,是全国最大的香瓜生产基地,全国著名的无公害西瓜、韭菜、大红西红柿、秋延迟黄瓜、早春豆角、晚秋香菜、食用菌生产基地。
三,山东寿光,种植面积45万亩。目前,寿光设施蔬菜种植面积60万亩,种植蔬菜品种有黄瓜、茄子、西红柿、彩椒、辣椒等20多类。
聊城蔬菜批发市场在哪里?山东省莘县张鲁镇蔬菜大市场,处于冀鲁豫三省交界处,交通便利,民风淳朴,现为莘县最大的蔬菜果品交易中心之一。该市场总占地面积上百亩,建筑面积两万平方米,建成钢结构大棚6个,商住楼面积两千平方米,蔬菜房等配套设施面积三千平方米,库房面积一千平方米。长期经营黄瓜,茄子,芸豆,无丝豆,豆角,辣椒,西红柿,西葫芦,西瓜,香瓜等多种蔬菜。地址:山东莘县张鲁镇西三百米经理
要莘县大棚用的鸡粪是干鸡粪还是湿鸡粪,像丰收绿色干鸡粪是按吨卖的,莘县卖550左右一吨,湿鸡粪就不一样了,水分多,肯定便宜些,但是湿鸡粪用都蔬菜大棚里容易烧苗。
做为老家莘县的济南人,不看好莘县的高铁新城发展规划。莘县虽超一百万人,但是个标准的农业大县,一产占比高,三产比例低,而没有大型企业支撑。 看看处在京沪主线上的天津西站、沧州西站、德州东站、曲阜站…等高铁站,多少年过去了,还是没有发展起来,就别说不是处在京港高铁主线而仅是郑济高铁线上的莘县了。
我感觉比孤零零的一个高铁站强,就一个站估计下了车打车都会很贵,再比如可以建更多的学校,一定程度上让孩子有更好的教育***;可以引来一些大型商超,不用再去市里省里逛街去了,希望***好好经营,让莘县变得更好吧。
“高铁新城”能带到莘县的是快速发展的机会。同样也会促使莘县的房价进一步上涨。不知道莘县的经济依靠什么来支撑这样快速上涨的房价。这些问题,都是值得我们考虑的。
只是依靠一座“高铁新城”,作为蔬菜大县的莘县,恐怕很难有更好的发展。莘县如果想要更好的发展,需要借助这次机会,完善自己本身的产品组合。同时加大蔬菜产业的布局,只是简单粗放的种植蔬菜,不进行蔬菜的深加工,莘县的产业布局还要差的远。我作为一个莘县人,也是希望莘县可以借此机会,快速的发展起来。当然,我们知道莘县的发展之路,任重而道远!
“高铁新城”会使莘县进入双城时代,虽然新城区和老城区的距离较近,虽然不利于莘县以后新老城区进一步协调发展。但是,现在“高铁新城”的位置,不管是向南还是向东,都有很大的发展空间。如果,莘县高铁新城的发展超过了预期,把距离莘县很近的阳谷县城给吸收合并进来,也是一个不错的选择。
莘县高铁新城的建议,对于莘县的发展肯定会起到积极的意义。在莘县高铁新城建成以后,会使莘县逐步融入聊城、济南的都市圈。
郑济高铁开通后,我县市民半小时可至济南、一小时可达雄安、一个半小时可到北京,莘县高铁站,作为郑济高铁河南段进入山东省的第一个重要节点站,将以两台六线的规划设计,拉动郑济高铁完美融入山东省“米”字形高铁规划网络。
不管对于莘县观光旅游,还是人才的引进都是一件好事。同时高铁新城的建设,也能使莘县引进一些科技含量高的项目。这样对于,莘县的经济建设,产生的影响还是很大。也可以促使莘县完成更加合理的产业布局。
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