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在我们老家(贵州六盘水水城县)的承包地都是种烤烟的多 因为现在种粮食也不值钱,种果树产量也低 ,只有种烤烟时间短 产量高 价格也合理 ,在我们老家最少的种四十亩 多一点的有一百多亩 ,因为自己家没有那么多地,所以承包地的多
既然承包的是农用地,那么所从事得就是要与农业相关的,比如种植、养殖等。
说实话,您这种方式我有些不理解,别人都是先决定干什么之后再去承包土地,而你却反其道而行,那如果别人推荐你的项目都不适合你,这片地是不是要荒废一年呢?而且给出的资料那么少,自己擅长什么也不说,又怎么推荐你做什么?
根据我国的相关的管理条例,农用地只能直接或间接用来从事农业、农业相关的行业,包括耕地、园地、林地、牧草地、养捕水面、农田水利设施用地,以及田间道路和其他一切农业生产性建筑物占用的土地等。也就是说,不管你自主经营想干点什么,都要在这些限制的领域内。
既然是农用地,想自主经营,首选要确定的就是自己承包的期限,不然也无法做规划,分析如下:
一、如果只是承包一年的耕地,最好还是直接种植农作物比较好,比如小麦、玉米、大豆等农作物。
二、如果承包期能无限延长的话,可以根据地势做些调整,比如种植草牧草、药材、棉花等经济作物。
三、结合自己的经验,不管自己想要干什么,最好还是有些经验比较好。如果自己之前有种植大豆的经验,那就种大豆,毕竟自己了解,有经验能少走弯路。
四、根据市场需求,既然已经承包了土地,土地的使用范围被限制在农用上,那么自己可以根据市场行情来判定自己干些什么。如果自己有条件,且耕地所处的区域允许,搞养殖、牧业、禽类、水产类都是可以的,主要是看你自己擅长什么。
以上就是我的个人建议,希望能给你做个参考。
承包了农用的土地。自主经营可以干什么呢?对于很多人都想跑到农村里面进行创业,但是却不知道想要干什么比较好。
下面我们就和大家来看看,在农村里面承包土地都能够干些什么。
提问的时候已经说了承包了农用地,农用的土地,那属于农业的性质,所以你在农村里面发展,不能够离开农业的性质。
***如离开了农业的性质,将土地转变为工业的性质和住宅用地,这种情况就不符合了。
所以针对于这种情况来看,我们首先不离开农业的性质,能做点什么,这个我们再来看看做其他的是否应该符合我们做的一个经营的状况。
对于这个问题来看水果的种植业,确切的来讲是一个比较正常,一个比较好的一个行业。
由于这几年来水果的价格都趋于稳定。对于今年价格的大涨,或者说暴涨的情况之下,我个人觉得是非常可以获得被赞赏以及能够赚钱的一个行业。
比如说今年的水果,就拿荔枝来讲,去年的荔枝,我们当地的荔枝卖到了5毛钱一斤,今年的荔枝卖到了5块钱一斤。大家可以想象一下,这个区别有多大,我们是场地收购的价格是这个价格,那么在其他地方卖出去的价格基本上都要翻一倍。
所以能够投入到水果种植的情况之下,是非常***的面,对于这个问题来看,也是可以获得更好的经济收入的一个创业的方面吧。
针对于这个情况来看,我们可以用来养殖。因为农村里面的土地只要不违反这个环保的要求,因为现在对于农村里面的可持续发展的要求,来看环保这方面是看的比较重的。
现在还问这样的问题?是不是有点不太注意观察了。
原来我国的旅客列车都是绿皮车,后来车辆更新后,外观颜色呈多样化。近两三年,国家从环保等因素考虑,旅客列车外观又逐步油漆为绿皮车了。现役客车车辆外观颜色已大部分变为绿皮车了。
作为上个世纪九十年代前运营的火车,绿皮火车可所谓是一代人的记忆犹新,这类火车属于老式客车车厢,票价也很便宜,由于外表是一层墨绿色,所以被贴切的称为绿皮火车。云南境内现在还有绿皮火车,比如全国为数不多的米轨铁路滇越铁路,昆明开往永丰营也有绿皮火车,昆明到六盘水的车次也还有绿皮火车的身影。云南独有且无法***老滇越铁路何时通车?米轨的滇越铁路不是全国为数不多,而是全国唯一。惠民列车,必须保留,绿皮车 人们称之为公交式的火车见站就停,云南绿皮车多呢!绿皮车最有名气的成昆铁路和贵昆铁路,还有南昆铁路,什么时候云南铁路网络形成合理科学均衡的布局了,可以开行较多的绿皮车!这可为乡亲们提供更亲切的服务。曾经滇越铁路挑货物坐火车赶马车,板车装着货物坐火车。如今改变小汽车,小轿车能坐火车。还可开展经济实惠的夕阳红火车旅游!
可以非常肯定的回答,云南现在有绿皮火车,每天都有很多对绿皮火车在开行,我们经常坐上火车去徒步,乘坐的多是绿皮火车。
我是远山墨雨,热爱旅行、喜欢徒步。我参加的周末徒步活动经常会乘坐火车来回。
在云南,目前绿皮火车通常执行的是普通客车运行,停靠站点多、票价便宜,特别方便沿线的居民。
我们坐得最多的火车是6062/6061次昆明至贵州六盘水、7452次昆明至贵州红果的火车。乘坐6062/6061次车,我们去小哨、杨林、小新街,爬山、转八家村水库、看黄杜鹃、赏嘉丽泽万亩荷花……乘坐7452次火车到宜良走68道拐、到广南卫走三连塘摘野杨梅……都是极好的徒步线路,每次火车票的花费不到20元,性价比很高。
除了我们这些 爬山的驴友之外,趁着,乘坐绿皮火车最多的还有沿线的居民、周末去钓鱼休闲的、到远郊赶集的人们,到了雨季,还有很多坐火车去捡菌子、买菌子的人们,火车通常都不太拥挤,每个人都有座位。
当然,绿皮火车的运行速度是相对较慢的,因为常常在会车时要停在车站让其他车次先行通过。不管怎样,绿皮火车还是给我们带来了很多的便捷依然有它存在的必要性和客户市场。
谢谢!
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