辽宁温室单体大棚骨架,辽宁温室单体大棚骨架厂家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于辽宁温室单体大棚骨架的问题，于是小编就整理了2个相关介绍辽宁温室单体大棚骨架的解答，让我们一起看看吧。

1. 东北大棚蔬菜种植成本和利润？
2. 钢筋混凝土天生防弹且易于修理，航母甲板为何不用呢？

东北大棚蔬菜种植成本和利润？

大棚蔬菜种植成本与利润主要由大棚建造、维护，以及蔬菜种植管理需要的农资决定。各地情况会有差异，下面来看看大棚蔬菜利润分析。

大棚蔬菜利润与成本

一般的每亩地的蔬菜大棚骨架需要5500元左右，为了节省造价及延长大棚的使用时间，比较经济的建造大棚的方法是，用菱镁大棚骨架以及塑料纸;如此一来既降低了建设成本，也便于日常的使用维护。这样的大棚可以使用5年，每年只需要更换塑料纸就可以了。每亩每年蔬菜种苗、农药、肥料等成本大约为700元，土地租用费每年800元左右。

结合以上的计算，大棚蔬菜种植成本为，每亩地初期的投入为7000元左右，蔬菜大棚以5年的使用期算，每亩地每年的均摊成本为2500元左右。

大棚蔬菜种植利润可以达到150%-250%，每年可以出2-3季的蔬菜，如果是种植一般的蔬菜，1-2季的蔬菜基本就可以回收初期的建造及大棚蔬菜管理成本，这样第一年就可以实现盈利，平均利润为100%-150%;以后的年份每年的成本就是换些塑料纸。

钢筋混凝土天生防弹且易于修理，航母甲板为何不用呢？

淘金客说：混凝土用于航母甲板历史上有过，那就是最短命的日本超大吨位航母“信浓”号。

“信浓”号原本是“丸四***”的一部分，是第三艘“大和”级战列舰。建造到50%进度时，小本子一看战列舰彻底过时了，航母成了主力，于是赶紧进行航母改装，继承了“大和”的超大吨位，标排达到了62000吨，成为二战时最大的航母，没有之一。相比之下，美国的主力舰队航母“埃塞克斯”级，吨位只有“信浓”的一半。

“信浓”在改装的时候，特别重视防护。日本海军***这艘重型航母的用途和装甲航母“大凤”类似：仗着坚盔厚甲靠前部署，后方的“云龙”型航母上出动的飞机袭击美国舰队后，降落到“信浓”“大凤”上加油装弹再次发起攻击。这样一来，暴露在美国航母的攻击半径之中的只有防护坚实的“信浓”和“大凤”，载机数量多的“云龙”可以躲在远处。

因为这个设想，所以“信浓”在改装时特别重视防护，用去1万7千吨装甲钢，甲板厚达95毫米！日本人还嫌不够，最后又在甲板上铺了一层200毫米厚的钢筋混凝土，完工时排水量高达7万多吨！其次，“信浓”号特别重视油料、武器的搭载量。而载机数因此受到影响，额定仅47架。吨位只有它一半的“埃塞克斯”级航母载机数是“信浓”的2倍。

不过这已经没有什么关系了：“信浓”号开始海试时，日本海航的精英、菜鸟基本都已经折扣干净了，飞机也剩不了多少。正式交付后10天，首航仅17个小时，“信浓”号就被美国潜艇下了黑手，舰上的菜鸟们连水密门都没关好，加上厚厚的甲板导致稳心偏高，迅速翻沉到海底。这不奇怪，护航队里有著名的祥瑞“雪风”亲王坐镇，想不死就很难啊。

兔哥哨位谈谈个人看法：钢筋混凝土确实是具有防弹作用，很多碉堡，永备工事，武器装备洞库都使用钢筋混凝土，就连战略弹道导弹的陆基发射井这么重要的设备都使用钢筋混凝土来建造。各种作战指挥所，包括具备防核武器攻击的指挥所都是***用钢筋混凝土来建造，更不用说数百米的高楼大厦，各种让人瞠目结舌的桥梁隧道了。二战时期还有用水泥做的炮弹呢，据说它的破坏力比金属***还要突出，既然钢筋混凝土这么优秀为什么不用它做航母甲板呢？这个问题并不复杂，没法用，不适合，一点都不适合，为什么？下面谈谈这个有趣的问题。

首先，航母甲板是航母整体结构的一部分，有一个负责航母结构强度的作用，如果使用钢筋混凝土，结构强度达不到要求。航母甲板是用高强度钢来制造的，为了保持航母重心稳性的需要，航母甲板又能太厚，通常航母的飞行甲板厚度约50～60毫米左右，这个厚度，如果换成钢筋混凝土，根本就没有认可强度可言，在舰载机巨大的降落惯性的冲击下，钢筋混凝土会很容易损坏。另外，航母甲板需要和舰体周边焊接成一个整体，而钢筋混凝土即便是钢筋使用密度在紧密，也做不到整体连接，水泥部分依然和航母金属骨架，船舷有无法连接的地方，导致整体结构强度的缺失。航母甲板下面有错综复杂的管路，甲板上有各种开口，管线，喷淋装置，系留设备，耐磨，耐热涂层等等，这需要航母甲板有很强的强度和涂层附着力，水泥即便是强度再高，抗磨性也不如钢铁。航母甲板同样需要和下面的支撑结构焊接在一起，满足结构强度的需要，水泥不具备可焊接性。

水泥脆性大，韧性不足，缺乏弹性，水泥虽然有硬度，到却脆性大，再结实的水泥混凝土也经不住重器反复捶打，即便是有钢筋也不好使。不用说被***击中，就是舰载机的频繁起降，就足以使钢筋混凝土甲板水泥碎裂，更何况飞行甲板上的各种开口，也会降低钢筋混凝土的整块强度。航母甲板是航母最脆弱的部位，一旦航母甲板被击中，航母的作战效率就会失去，航母的战斗力就会消失。水泥做航母甲板脆性问题这一关就过不去，其它的就从谈死起了。

水泥耐热性能差，钢筋混凝土耐腐蚀性差；水泥泡在水里还好，它不怕水，但是水泥怕热，航母甲板却是一个冷热变化非常大的地方，夏季温度往往超过环境温度几度，例如，航母虽然是在海风中行驶，但是航母甲板温度受阳光照射吸收热量很高，通常情况下环境温度三十七八度，甲板温度会达到四十度。这还不算，航母舰载机起降时发动机尾焰稳定很高，尽管有喷淋系统，温度依然超过水泥所能承受的温度，高温情况下，水泥会爆裂。腐蚀主要是钢筋，海水腐蚀性非常大，航母甲板几厘米的厚度，对于钢筋的保护几乎是做不到的，很容易氧化腐蚀。

钢筋混凝土不但不容易修复，反而是很难修复，并且时间更长。航母甲板是特种钢，如果受到攻击损坏，基本都是一个弹坑，结构变形，只要是切割掉损坏的部位，其它部位受影响不大。水泥则不同，水泥脆性大，本身的厚度基本上算不上有强度，如果没有钢筋，舰载机降落时，就会被压碎。问题就在这里，一旦被***击中，会产生大面积的连带振动效应，反而使甲板破坏面积增加，主要原因还是厚度不足。水泥一旦碎裂，即便是重新修补，也很难和已有的断面合为一体，特别是修复肯定是***取方块形状修复，这就涉及到结构强度。更重要的是，甲板下面和支撑结构的连接很难处理，可以说是不具备修复性，只能重新建造。水泥修复需要时间，修补好后也不能立即使用，要养生。水泥甲板还要有一会防水渗透的问题，反而增加维护保养难度。

（以上是兔哥哨位个人观点，欢迎探讨评论，欢迎关注兔哥哨位，图片来源网络）

到此，以上就是小编对于辽宁温室单体大棚骨架的问题就介绍到这了，希望介绍关于辽宁温室单体大棚骨架的2点解答对大家有用。