嘉兴支援上海蔬菜大棚,嘉兴支援上海蔬菜大棚工程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于嘉兴支援上海蔬菜大棚的问题，于是小编就整理了3个相关介绍嘉兴支援上海蔬菜大棚的解答，让我们一起看看吧。

1. 最近准备去采摘，上海周边哪有樱桃采摘呀？
2. 上海有没有农村？本地人回答:没有！只有郊区。你同意这个回答吗？
3. 上海第三民航机场到底会落户哪里，苏州还是南通？

最近准备去采摘，上海周边哪有樱桃***摘呀？

1、吕巷水果主题公园

上海市金山区金石北路3889号

08:30-16:30

2、菊园新区樱桃园

上海市嘉定区菊园新区青冈村近沪宜公路5050弄(近中心路)

3、金源果蔬樱桃***摘园

上海市奉贤区庄行镇潘垫村潘垫东路1288号

古镇枫泾不只有古镇风貌、农民画和名产黄酒、丁蹄，农家***摘也已成为枫泾旅游的一大亮点。眼下正是樱桃成熟的时节，一些当地樱桃种植户纷纷将***摘游作为农家乐的项目之一，让枫泾古镇掀起了一波***摘游的热潮。

首届崇明寅丰樱桃节即将在5月9号开幕，带上惬意的心境，可以去***摘

进入5月份，正是樱桃成熟的好时节。找个阳光明媚的周末，自驾的朋友可以相约去嘉兴南北湖***摘樱桃，体验***摘的乐趣。在南北湖风景区里，不少农户都种植了樱桃树，晶莹剔透的樱桃挂满了枝头，在绿叶的掩映下，红红的樱桃让人垂涎不已。

上海有没有农村？本地人回答:没有！只有郊区。你同意这个回答吗？

上海为什么县改区，因为改了以后就没有农业户口了，除了老一辈，后面的小辈也就没有宅基地了，知道上海的地皮多值钱吗？现在上海的农业户口很牛逼的，市区户口想换都不可能。

上海第三民航机场到底会落户哪里，苏州还是南通？

昆山最佳！ 上海第三机场是优先要让上海人用的，跑一百多公里外是脑子进水了的吹牛方式。 南通机场建了很好！但是吹牛逼就幼稚了。

崇明吴江次之，因为崇明是个岛，国防部不会同意！

吴江和嘉兴机场太近，最佳是吴江不占土地利用嘉兴机场。

如果南通建一个，嘉兴也得建一个，长三角不能厚此薄彼。那苏州被东南西北机场环绕，俨然伦敦，该是苏州第三机场了。

这样看来，吴江又很好，兼顾江苏和浙江。

反正怎么建都对苏州有利！

有人说空域不够之类的，看看世界范围，即使昆山建也比首都机场与大兴机场间距远。

南通要建机场，那南沿江铁路简直就是来砸场子的，可能的客源张家港常熟太仓高铁30多分钟一脚能去浦东国际机场。

从回答的问题中可以看出，苏州人普遍存在虚荣心，苏南硕放机场就在苏州与无锡交界处无锡一侧，距离苏州市区45分钟左右的车程，但不少苏州人就是非得以“苏州经济发达”、“人口高达1100万”为理由，为上海第三机场必须建在苏州境内的理由。其实省委省***以更高的高度，提出上海新机场拟建在南通，以打通苏中、苏北，带动江苏经济带发展，在此基础上，扩建苏南硕放机场，这是高瞻远瞩。再说了，苏州那么大，南通新机场要是正式建造了，以后靠近上海的地区（尤以吴江区）可以去上海坐飞机，靠近无锡的地方可以到无锡坐飞机，而太仓等靠近南通的地方可以去南通坐飞机，不是会更方便苏州人吗？

南通新机场都写在***工作报告里了，是一个不争的事实，东部机场集团都没有南通无锡机场，主要是在华东空管及东部战区管控，从虹桥至海门通道不超过90公里，未来的北沿江高铁，海门过江通道将使南通处于重要地位，从今年交通建设占比就证明南通市在未来五年将实现全面发展。

关键是苏州没有空域。常识告诉我们，飞机起飞，降落都是需要在天空盘旋的。苏州这么多年都没有机场，就是因为她东有虹桥，西有硕放，南有嘉兴，都离得非常近。从空域使用上讲，苏州已经没有可拓展的空间了。

从江苏经济发展的区域平衡讲，从上海发展的拓展方向讲，南通有优势。江苏经济发展非常不平衡，长江一南，长期繁荣，江北沿江勉强跟的上步伐，苏北，去过的人都知道交通的恶劣。你能想象扬州，泰州，淮安，宿迁，连云港，盐城，南通至今未通高铁吗？从江苏区域平衡讲，需要一个能引领苏北快速发展的区域经济中心。

目前看，这个中心只能是南通，江北7市南通gdp位居第一，地理位置上紧邻上海。江苏省给南通的定位是上海北大门，上海北翼重要经济中心。2019年江苏省***工作报告里也写明支持南通新机场建设。

从上海方面讲，也不可能把机场设立的离上海太远。机场建成后，上海和南通的同城化趋势将更加明显，南通成为上海拓展新空间的优势将更加突出，沪通之间不仅可以在产业上配套协作、优势互补，实现联动发展，而且可以在科技创新上加强合作，推动上海科技***与南通创新需求的有效对接，形成协同创新效应。

内有省内支持，外有上海支持，占尽地理优势，上海新机场必将落定南通。

到此，以上就是小编对于嘉兴支援上海蔬菜大棚的问题就介绍到这了，希望介绍关于嘉兴支援上海蔬菜大棚的3点解答对大家有用。