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宁沈高速是连接宁波和沈阳的一条重要高速公路,全长约1200公里。根据公开资料,宁沈高速分为多个标段,具体数量会因为不同的规划和建设阶段而有所不同。根据最近的消息,宁沈高速已经分为11个标段,包括宁波至绍兴、绍兴至杭州、杭州至德清、德清至湖州、湖州至安吉、安吉至长兴、长兴至吴兴、吴兴至南浔、南浔至吴中、吴中至吴江、吴江至苏州等。每个标段都由不同的承建商负责,分别进行建设。
宁沈高速公路是连接宁夏和沈阳的重要交通干线,全长约1500公里。根据工程划分,宁沈高速公路分为多个标段,具体数量可能会因为工程进展而有所变化。根据最新的信息,宁沈高速公路大致分为10个标段,每个标段负责不同的路段建设和管理。这些标段包括宁夏段、陕西段、山西段、河北段、山东段、河南段、安徽段、江苏段、辽宁段和沈阳段。每个标段都有自己的施工***和进度安排,以确保整个宁沈高速公路的顺利建设和运营。
能挂靠,但如果为了挂靠去考,不建议考。如果你有工作有社保,不转社保价格也不高而且挂靠很容易被查到;如果没有社保,还是可以的,但要承担项目风险,风险与收益不成比例。
我是在2018年考的一级建造师,当时公司准备做通信施工相关的项目,而公司中没人有相关证书,公司为了鼓励员工考证,承诺考到证书后给涨工资,就报了一建的通信与广电工程专业,结合现场施工经验边学习边工作,有空就学习,最后一次性通过4科,拿到一建证书。之后公司兑现了承诺,每月涨工资1000元。
在学习考证的过程中也加过一建的群,里面有中介发需求,群友间也会讨论挂靠价格。之前通信专业价格还可以,据说一年有5-6万,随着资质改革以及严查,对建造师数量的要求越来越少,价格也下来了,现在估计不转社保一个月也就1000元,转社保一年估计2-3万,其他专业的挂靠没怎么具体关注,也是大部分腰斩甚至压箱底。
总之,放到外面风险不确定,而且价格也不是很高,现在国家对证书挂靠的打击越来越严格,随着社保的全国联网,挂靠将无处遁形,风险与收益不成比例。
我是@无尽征程2022,考证达人,学习爱好者,分享考证经验,共享学习知识!
正所谓存在就有它的意义。一个一级建造师增加了多少就业岗位呢。除了从业人员和挂证人员之外,中介和培训机构也有庞大的人群靠一建来讨生计的。目前人证合一肯定是大趋势。不过现在市面上仍然有很多不转社保的挂靠需求。技多不压身,多一个证书还是多一条路的
从事这个行业的话还是努力考个吧!给自己预留点从业资本。挂靠,现在要求人证合一,社保关系……做不到的话基本没有机会挂靠了,但是有些新注册办理资质证明的,还用得上,短期的。
现在还是可以挂靠的,虽然现在查挂靠的查的严,但是只要保证社保和证在一起,就可以了,查不出来的,你可以把证挂出去,让挂证的单位帮你交社保,然后你自己可以找一份不交社保的工作,这样就相当于双份工资了,挂证一定不要交两份社保,很容易被查到。现在有证也可以不挂证啊,现在讲究人证合一,你可以去做个喝茶经理,一年的收入也有十几万吧,工作也清闲的,找个大点公司,也有保障些!
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