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目前在山西的不少城市,共享单车已经遍布大街小巷,成为了人们生活中的便利好帮手。而在前不久,共享电动车也出现在人们的视野中。但是,关于它的讨论和争议,比起共享单车来说,却有过之而无不及。

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(图片来源网络,侵删)

对于大学校园里的学生一族来说,共享电动车的出现,确实为他们提供了一些便利。进入校园、去趟超市都更加方便快捷了,比小黄车、摩拜等共享单车骑起来更省力。而且,199元的押金以及前15分钟收费1元,15分钟后每小时3元,24小时内用车30元封顶的收费标准确实也不算太高。大部分学生都能够承受。

但是,从安全性角度考虑,共享电动自行车所带来的安全隐患,也的确比共享单车要高很多。交通运输部曾发布指导意见,表示不鼓励发展联网租赁电动自行车。

今年5月,共享电动车就曾出现在太原中北大学的校园内,但很快就被校方叫停。据相关新闻报道可知,中北大学叫停校内共享电动自行车的主要理由就是担心安全问题难以保证。

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近段时间出现在晋中大学城的共享电动车,同样针对的是半封闭环境的出行市场,也就是校园区域。尽管如此,但随着市场的进一步扩大化,很难保证儿童骑车上路、超速骑车等危害交通安全的行为不会出现。个人认为,共享电动自行车目前的发展前景还并不明朗,包括安全性在内的许多用户体验问题都有待进一步检验,使用这一交通工具需格外谨慎。

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