昆山有没有蔬菜大棚,昆山有没有蔬菜大棚出租

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昆山有没有蔬菜大棚的问题，于是小编就整理了3个相关介绍昆山有没有蔬菜大棚的解答，让我们一起看看吧。

1. 4月12日牡丹花（赏花旅游）哪儿的好？
2. 上海第三民航机场到底会落户哪里，苏州还是南通？
3. 四月中旬牡丹花开，众多开放地，哪里更值得去？

4月12日牡丹花（赏花旅游）哪儿的好？

赏牡丹花到河南洛阳最好。洛阳地脉花最宜、牡丹尤为天下奇”。中国是牡丹的故乡，洛阳又是中国牡丹的发祥地之一。 洛阳牡丹为多年生落叶小灌木，雍容华贵、国色天香、富丽堂皇，寓意吉祥富贵、繁荣昌盛，是华夏民族兴旺发达、美好幸福的象征。其栽培历史始于隋代，唐代是其鼎盛时期，至宋代有洛阳牡丹甲天下之说。一入四月，洛阳便迎来了最美丽的时刻，一年一度的“洛阳牡丹花会”也悄然上演…… 洛阳牡丹以花大色艳、富丽端庄名扬天下，始于晋、兴于隋，盛于唐，极盛于宋。自隋唐以后，洛阳牡丹在四川天彭、江苏盐城、浙江杭州、安徽毫川、山东曹州、广东韶关等地相继引种栽培，如今已遍布长城内外、大江南北。

　　洛阳牡丹早已成为中国名花之一，在每年4月份抵达洛阳，那牡丹花盛开的场面十分动人。“酒美春浓花世界，得意***千万态”，这是欧阳修在洛阳牡丹花开时节写下的著名诗句。诗人笔下的洛阳花市，位于洛阳白马寺对面，盛唐建筑风格，山水园林景观，汇天下牡丹精品，聚四季名卉于一园，规模宏大，品种齐全，是牡丹观光、旅游、休闲的最理想去处。牡丹观赏区使您真正的领略到“花如海、人如潮、天下真花独牡丹”那壮丽的花王风***。

感谢邀请，我是在路上的大增哥。

“唯有牡丹真国色，花开时节动京城”，要说观牡丹，还得我大中原的洛阳跟菏泽。

1，洛阳；

“洛阳地脉花最宜，牡丹尤为天下奇。”其栽培始于隋，鼎盛于唐，它雍容华贵、国色天香、富丽堂皇，寓意吉祥富贵、繁荣昌盛，是华夏民族兴旺发达、美好幸福的象征。

“洛阳牡丹甲天下”，这是千百年来人们对洛阳牡丹的赞誉，故洛阳有“牡丹城”之称。

2，菏泽，古称曹州，乃伏羲桑梓·尧舜故里。菏泽牡丹栽培已有近千年历史，在中国牡丹发展史上，长盛明清两代，管领***500余年。

花大、型美、色艳，是菏泽牡丹的显著特点。古人曾用“花在盈尺”，形容其大；“千片赤英霞烂烂，百枝绛点灯煌煌”描述其形貌瑰丽。

菏泽曹州牡丹园内景点众多，其中南部的国花馆是国内唯一的牡丹主题博物馆，北部的牡丹四季温室为国内唯一可四季观赏牡丹的温室。另有国风园、国花门、国花魂、天香阁、桂陵碑、牡丹***及各类亭台水榭等景点三十九处。

大家好，我是大同！很高兴能够回答你的问题。4月12日赏花旅游看牡丹哪里的好。我国牡丹观赏比较好的有两个地方，河南洛阳和山东菏泽，菏泽和洛阳的牡丹各有千秋。我总结了几点希望能帮助你。
第一：地理位置，不知道你离哪个地方比较近，如果离菏泽近希望您能来菏泽观赏。菏泽牡丹园是全球种植面积最大，品种最多的地方。
第二：时间，4月12日早期牡丹已经开始凋谢，已经过了盛开期，对于你欣赏有一定的影响，菏泽牡丹呢由于品种比较多，中晚期花刚刚盛开，对你赏花有一定的帮助。而且菏泽有曹州牡丹园，百花园，古今园，中国牡丹园，国花牡丹园等供你选择，毕竟有选择的余地。
第三：购买，菏泽牡丹已经形成了产业，不管你走到哪里都可以看到好多花农卖花，买到你喜欢的牡丹花，而且价格便宜，如果观赏的不过瘾也可以买回去几颗，以后慢慢的欣赏。还有牡丹油，牡丹化妆品等，供你挑选。如果你想多赏花，多了解牡丹，那就来菏泽吧，菏泽人民欢迎你。谢谢！

每年四五月份是牡丹的花期，国内有很多赏花的好地方。如洛阳、菏泽、常熟、北京、怀柔、林芝。相对于洛阳、北京等地，林芝绝对称得上是赏牡丹花的好地方。林芝风景相信大家都有略有所闻，但野生黄牡丹可能就不是很多人知道了。野生黄牡丹是国家保护植物，生长在海拔2000~3500米的高山峡谷地带，目前仅在四川、云南和西藏东南部有少量分布，然而在***林芝地区米林县扎贡沟内却生长着大片的野生大花黄牡丹。每年4-5月份，争奇斗艳的黄牡丹开遍扎贡沟的山沟河谷，像片片彩霞飘落在美丽的雅鲁藏布江河畔，与雪山、森林、藏寨交相辉映，构成一幅绝美画卷。

当然要来我们山东菏泽看牡丹啊，曹州牡丹园

曹州牡丹园座落于山东省菏泽市牡丹区人民北路，是菏泽面积最大、品种最多的牡丹园，国家AAAA级旅游景区。全园包括五个大田牡丹观赏区：主题牡丹观赏区、曹州牡丹园古谱区、桑篱园古谱花田区、牡丹芍药科研展示区、获奖牡丹花田和湖山景观区、野趣水景区、世界国花园景区、四季牡丹景区、十二花神景区等十二大景区。

牡丹园内景点众多，其中南部的国花馆是国内唯一的牡丹主题博物馆，北部的牡丹四季温室为国内唯一可四季观赏牡丹的温室。另有国风园、国花门、国花魂、天香阁、桂陵碑、牡丹***及各类亭台水榭等景点三十九处。

曹州牡丹园面积达106万平方米，牡丹品种1237个，总量达到80万株，芍药品种600多个，其他乔、灌木、地被植物共计200余种，是世界上牡丹芍药种植面积最大、品种最多的植物园林。

菏泽，古称曹州，乃伏羲桑梓·尧舜故里。菏泽牡丹栽培已有近千年历史，在中国牡丹发展史上，长盛明、清两代，管领***500余年。

好客山东欢迎您

上海第三民航机场到底会落户哪里，苏州还是南通？

南通新机场都写在***工作报告里了，是一个不争的事实，东部机场集团都没有南通无锡机场，主要是在华东空管及东部战区管控，从虹桥至海门通道不超过90公里，未来的北沿江高铁，海门过江通道将使南通处于重要地位，从今年交通建设占比就证明南通市在未来五年将实现全面发展。

昆山最佳！ 上海第三机场是优先要让上海人用的，跑一百多公里外是脑子进水了的吹牛方式。 南通机场建了很好！但是吹牛逼就幼稚了。

崇明吴江次之，因为崇明是个岛，国防部不会同意！

吴江和嘉兴机场太近，最佳是吴江不占土地利用嘉兴机场。

如果南通建一个，嘉兴也得建一个，长三角不能厚此薄彼。那苏州被东南西北机场环绕，俨然伦敦，该是苏州第三机场了。

这样看来，吴江又很好，兼顾江苏和浙江。

反正怎么建都对苏州有利！

有人说空域不够之类的，看看世界范围，即使昆山建也比首都机场与大兴机场间距远。

南通要建机场，那南沿江铁路简直就是来砸场子的，可能的客源张家港常熟太仓高铁30多分钟一脚能去浦东国际机场。

从回答的问题中可以看出，苏州人普遍存在虚荣心，苏南硕放机场就在苏州与无锡交界处无锡一侧，距离苏州市区45分钟左右的车程，但不少苏州人就是非得以“苏州经济发达”、“人口高达1100万”为理由，为上海第三机场必须建在苏州境内的理由。其实省委省***以更高的高度，提出上海新机场拟建在南通，以打通苏中、苏北，带动江苏经济带发展，在此基础上，扩建苏南硕放机场，这是高瞻远瞩。再说了，苏州那么大，南通新机场要是正式建造了，以后靠近上海的地区（尤以吴江区）可以去上海坐飞机，靠近无锡的地方可以到无锡坐飞机，而太仓等靠近南通的地方可以去南通坐飞机，不是会更方便苏州人吗？

正如你问题的背景资料所说，前几天开了一个南通新机场选址认证会，在海门四甲镇，设计年旅客吞吐量5000万人次。消息一出，南通人欢欣鼓舞，苏州人沮丧不已。不久后，消息反转，民航华东局澄清说，上海第三机场目前仍在比选过程中，海门、崇明、奉贤和苏州都在候选之列，尚未最终敲定。那么苏州人是否可以松一口气了呢？

我个人觉得，民航华东局的发言人说的话属于外交辞令，是在决定尚未到公布之时打的太极。我们知道，按照海门目前透露出的消息，那个拟建的南通新机场规模大得出奇。

南通现在就有一个民航机场，叫南通兴东国际机场，去年旅客吞吐量277万人次。该机场一个全新的T3航站楼正在施工中，今年竣工后兴东机场可满足旅客年吞吐量500万人次的需求。而选址在海门的南通新机场离原机场直线距离仅30公里左右，设计年旅客吞吐量是惊人的5000万人次。

要知道5000万人次已经超过2018年上海虹桥机场的旅客吞吐量（4362.8万人次），差不多是2018年南京禄口机场旅客吞吐量的2倍，接近2018年江苏全省所有民航机场的年旅客吞吐总量。在全国235个机场中，也足可以排到全国第五位。如果不是作为上海第三机场，南通有必要同时开建两个机场，而且新机场设计规模如此之大？

苏州的地理位置离上海似乎比南通要近，而且苏州的经济总量和航空需求目前远大于南通，从这一点上来说，苏州争取上海第三机场貌似胜算更大。但苏州和南通比有一个很大的软肋，就是苏州缺乏空域***。

长三角地区是我国飞行最为繁忙的地区之一，机场密布，航班密集，空域极其紧张。在昆山或者吴江建设机场，必然会对虹桥机场和浦东机场的产生空域干扰。以前无锡欲在江阴建造徐霞客国际机场，就被民航华东局以干扰虹桥浦东进出港空路为由予以否决。现在的硕放机场也因为空域有限，每年新增航班受到很大制约。而南通就不在上海现有两大机场的进出港航路上，不存在空域冲突。至于海门离上海市中心的距离，也没有想像中那么远，直线距离仅60公里左右，可以通过建设北沿江高铁和沪通城际铁路加以联通，使新机场成为一个 " 轨道上的机场 "。另外，新机场的一个重要任务是分流江北原先在上海两大机场的客流，对这部分客流来说，坐飞机反而更近了。

对江苏省来说，把上海第三机场建在苏北的南通海门，有利于改变苏南苏北发展的不平衡现状，提振苏中苏北的经济。所以在今年1月份召开的江苏省交通运输工作会议上，省里提出要全力推动南通新机场和无锡硕放机场第2跑道的前期工作，只字未提在苏州有任何民航机场的规划，省里的态度可以说非常清晰。而上海，也有意加快与南通的同城化进程，在南通拓展新的发展空间。而这一点上，产业饱和且与上海存在竞争的苏州就更不占优势了。

综合分析，我认为最后上海第三机场落户南通海门的可能性远大于苏州的昆山或者吴江。对苏州市民来说，也不必沮丧，以后坐飞机只会越来越方便。江苏省已经规划要建设一条连接常州奔牛机场、苏南硕放机场和上海虹桥机场的城际轨道快线，以较快的时速公交化运营。虹桥机场连接浦东机场的快速轨道也在规划中。特别是硕放机场离苏州市中心仅20公里，苏州市也占有股份，苏州市***也承诺会将轨道交通3号线延伸至硕放机场。硕放扩建第二跑道后，航班密度会大大增加，可成为苏州市区和西部地区人口出行的首选机场。

关键是苏州没有空域。常识告诉我们，飞机起飞，降落都是需要在天空盘旋的。苏州这么多年都没有机场，就是因为她东有虹桥，西有硕放，南有嘉兴，都离得非常近。从空域使用上讲，苏州已经没有可拓展的空间了。

从江苏经济发展的区域平衡讲，从上海发展的拓展方向讲，南通有优势。江苏经济发展非常不平衡，长江一南，长期繁荣，江北沿江勉强跟的上步伐，苏北，去过的人都知道交通的恶劣。你能想象扬州，泰州，淮安，宿迁，连云港，盐城，南通至今未通高铁吗？从江苏区域平衡讲，需要一个能引领苏北快速发展的区域经济中心。

目前看，这个中心只能是南通，江北7市南通gdp位居第一，地理位置上紧邻上海。江苏省给南通的定位是上海北大门，上海北翼重要经济中心。2019年江苏省***工作报告里也写明支持南通新机场建设。

从上海方面讲，也不可能把机场设立的离上海太远。机场建成后，上海和南通的同城化趋势将更加明显，南通成为上海拓展新空间的优势将更加突出，沪通之间不仅可以在产业上配套协作、优势互补，实现联动发展，而且可以在科技创新上加强合作，推动上海科技***与南通创新需求的有效对接，形成协同创新效应。

内有省内支持，外有上海支持，占尽地理优势，上海新机场必将落定南通。

四月中旬牡丹花开，众多开放地，哪里更值得去？

四月中旬是欣赏牡丹花的最佳时期，牡丹花色泽艳丽，玉笑珠香，风流潇洒，富丽堂皇，素有“花中之王”的美誉。在栽培类型中，主要根据花的颜色，可分成上百个品种。”牡丹品种繁多，色泽亦多，以黄、绿、肉红、深红、银红为上品，尤其黄、绿为贵。牡丹花大而香，故又有“国色天香”之称，曾经在清朝时期拥为花中之王，生长历史和栽培史算各种花中之最，唐朝刘禹锡诗曰：”庭前芍药妖无格，池上芙蕖净少情。唯有牡丹真国色，花开时节动京城。“足以说明牡丹花的名气和和在花中的地位。

想去赏花，首选的应该是洛阳，洛阳从宋朝时期从长安移植到洛阳，开始在洛阳进行系统栽培和嫁接，并由此做出了很多关于牡丹花的书籍，洛阳牡丹，“唯有牡丹真国色，花开时节动京城”，为多年生落叶小灌木。洛阳是十三朝古都，有“千年帝都，牡丹花城”的美誉。今年洛阳花会从阳历4月5日-5月5日，整整一个月的赏花季节，清明、劳动、五四全部囊括在内，大家可以合理安排出游时间！

山东菏泽，也是欣赏牡丹花的一大去处，菏泽栽培牡丹花也是有悠久历史的，种植面积甚至比洛阳都大，但是相对于历史底蕴、欣赏层面、历史名人效应等不及洛阳，仅一个武则天和牡丹花的轶闻就是菏泽无法比拟的，更别提各类诗局、书籍等对洛阳牡丹的赞扬，也是无法逾越，但相对来说参观的人员较少。菏泽牡丹花会时间是4月1日-5月31日 。如果想欣赏牡丹，我首选这两个地方，希望能帮到您！

我所在的位置是河南郑州和开封附近。

距离中国最著名的两个牡丹之乡一样远。一个是河南洛阳，一个是山东菏泽。

如果说偏爱的话，去山东菏泽看牡丹的机会也许更多一些，也曾经带着父母去看过，以休闲观光为主。有时也会去洛阳看牡丹，主要以家庭旅游为主。

在我来看，洛阳牡丹的品种更多一些，规模更大一些，既是历史上的文化古都，又是著名的牡丹之城。从名气或者影响力来说，可能洛阳的牡丹胜一筹。

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