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济宁市征地房屋地上物补偿标准
捣(预)制砖砼结构房屋每平方米补偿2800元。
砖瓦房每平方米补偿2400元。
平(草)房每平方米补偿1900元。
2、其他地上(下)附着物补偿标准仓房每平方米补偿920元。
室外水泥地坪每平方米补偿165元。
沼气池每个补偿4600元。
厕所每平方米补偿190—300元。
猪鸡舍每平方米补偿150—260元。
临沂,是一个高速发展与人民安居乐业并存的城市。
作为鲁东南地区的中心城市,临沂将着力打造经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力、特色鲜明的现代化城市。
“北上”、 “东进”、 “南优”、 “西强”:临沂市积极拓展空间,加快城区发展、提高城市档次和水平,积极与国际接轨,培育城市新的经济增长极。
交通建设全面“开挂”:接、西通、北进,南融,临沂“米”字型高铁轮廓已经在逐步清晰。此外,临沂市的轨道交通正在大力建设,沟通了市***、火车站、祊河等,大大方便了百姓出行。机场方面,临沂未来将建设费县、临沭、沂南3个通用机场。
“世外桃源”指日可待:围绕“文旅寿养”和“沂蒙风情国际田园度***旅游目的地”为主题,结合泉、林、山、田、村、寺等现有***,大力发展温泉、养老、独家、休闲旅游等绿色产业,在发展经济的同时扩大临沂知名度和美誉度。此外,临沂极地海洋世界、兰山神州军乐谷、河东沂州古城、迪可可儿童文化产业园等一大批特色小镇正在崛起。
着力打造教育城:
新鸥鹏教育城涵盖小学、初中、高中,***建设240个班级。破解大班额,打造普惠性学前教育***全覆盖,2020年学前教育三年入园率达到85%,着力打造服务均等、覆盖城乡的中小学布局体系。
厉害了,我的临沂!
临沂的发展要往高科技方面进行转型,老的生产和经营模式都要坚决的去掉,。临沂的规划要进行高起点超常规的规划,要有长远意识。坚决不能在走重复建设的老路,建议沂蒙路设高架路。南北大通道的设计一定不能落后了。
近期,山东各地2019年GDP统计出炉。青岛、济南差距缩小(你懂的,莱芜有贡献),然后亮点是临沂和菏泽。其中,临沂GDP排名上升两位,排全省第五。要知道这是临沂在新旧动能转换、环保风暴下的成绩,着实不易。
当前,临沂正处于工业化、城镇化的加速期,坐拥1000万人口,鲁南高铁已通车,京沪二线、济莱临高铁等可期成为鲁南经济圈领头雁基本是定了。
朝气蓬勃的态势,临沂得天独厚的地理优势和历史文化底蕴,决定了临沂成长迅猛的潜力,互联网、物联网、电商、旅游、文化产业、轻工业、金融、国际贸易、各种交易中心等都会有非常好的发展。
谢谢邀请。临沂作为山东省的面积最大人口最多的地级市,近年来依靠全国闻名的批发市场而带来的物流之都的美名想必大家都对这座城市或多或少有些耳闻。
那临沂发展如何呢?我们不去说那些统计来的一大串数字,什么GDP多少多少,人均收入怎样怎样等等。单作为一个普通的农村人来看,临沂城市的发展变化可以从城市的道路来说一下。
以前对临沂有所了解的朋友应该知道,临沂的批发市场源自于西郊大棚底,即南北方向的临西一路(现在叫通达路)。为啥叫西郊?顾名思义,已经到城市的西部郊区了,再往西就出城了。可随着城市的不断发展,以后逐步向西又出现了临西二路,临西三路,现在已经向西发
展到了临西十三路,与西部的高新区的工业园互为一体。从临西一路到临西十三路,随处可见的各大专业批发市场,规范化规模化的物流园区,全国各地牌照的货车,穿梭于各处送货的三轮车,到处一派生机勃勃繁忙的景象。
而原老城区东西走向的金一路,也阻挡不了城市发展的步伐,已经越过金五路火车站,向南拓展到金九路。。为了应对城市日益发展带来的交道问题,早在几年前临沂市***就提出了城市三环建设格局,现已初局成效。
所以单从城市的道路这一块我们就可看出临沂的发展情况如何了。不过作为一个三线城市,许多方面还远远与一些地市的差距很大,相信在将来,临沂将会一步一个台阶的向前迈进。
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