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本人今年九月20号自驾了轮台至民丰的沙漠公路,公路全部是柏油路,非常好走车也不多,500多公里的沙漠公路沿途100多个水泵房,而且也能加到95号汽油,值得注意的有两条,一是尽量有民丰往轮台方向走,最好从南向北走是背着阳光走这样不晒,我是从北向南走的特别晒,还有就是我们旅游的人尽量尽量不要到绿化带里边去拍照,因为我发现里边有地灌水管万一踩断白白浪费水源,和给灌水工人造成非常大的麻烦,大漠里的水比油都贵着多少倍大家是知道的!
2019年7月,我和老公两人20多天行程约13000公里,以自驾的方式游走了大美新疆的一部分。这是一场让我刻骨铭心的旅行。
新疆是我国最大的省级区域,其地理地貌丰富多变,东西走向延绵千里的天山山脉横亘中部,把占国土面积约六分之一的土地划分成为南疆和北疆。位于南疆的塔里木盆地的中部就是著名的塔克拉玛干沙漠。
塔克拉玛干沙漠是我国最大的沙漠,也是世界第二大流动沙漠。纵穿塔克拉玛干沙漠是我们这次新疆之行的重点所在。我们从南疆的民丰县沿沙漠油田公路穿越了塔克拉玛干沙漠。沿途,金字塔型、穹状、鱼鳞状以及复合型的沙丘沿着沙漠公路次第延展,在烈日下闪烁着亮眼的金黄,沙漠里面植丛稀疏,只有一些能够适应沙漠恶劣干旱环境的低矮灌木在强劲的风沙中摇曳。但沿着沙漠公路两侧,倒是生长着几行高大的胡杨,这些人工种植的树木,生机盎然,业已成林,阻挡了流沙侵蚀公路,是油田公路的忠实守卫者。
从南端的民丰到北端的轮台,这条用于新疆石油天然气***开发的沙漠公路全长522km,路面均为沥青铺装,适合摩旅,中部有一个中石油的加油站,92,95汽油都有。这条公路北部有段沿塔里木河床行进,在那里可以看到延展数十公里的胡杨林。走沙漠公路,要安排好时间,清晨和傍晚时分的沙漠最为瑰丽。
沙漠公路里基本没有可以补给的地方,要带够足够的食物和饮用水,还要认真做好紫外线和风沙的防护工作。2019年我们在穿越沙漠公路的时候,在清晨和下午各遇到了一场遮天蔽日的沙尘暴。
在我们的穿越中,我们还偶遇了一位勇士单刀匹马骑行沙漠公路。我家老公也是一个自行车运动爱好者,对于长途骑行乐此不疲。我们赶紧停下车来,向那位勇士致敬,并且聊了起来。我们还询问那位骑手有没有困难,我们可以帮助,并且想送给他一些食物和饮用水,但被婉拒。后来我们两人目送骑手上车向南行进, 只见车尾货架上的两瓶4升农夫山泉在颠簸中摇摆。
你看骑自行车的都穿越了,摩旅也一定行。加满油,出发吧,祝你好运。
塔克拉玛干沙漠,是世界第十大沙漠,同时亦是世界第二大流动沙漠,而穿越这个沙漠最好的路线当为走沙漠公路了。从民丰到轮台全程552公里沙漠公路,其中流动沙漠段长446公里。我曾经在腾格里沙漠待了10天左右,也去过甘肃月牙湖,看过很多沙漠。首先沙漠的共性是早晨5-8点左右温度低,9-11点左右温度适宜,12-15点左右是太阳暴晒期,后面温度逐渐降低;凌晨夜间温度甚至在零度左右。这就是为什么早穿棉袄午穿纱,晚上围着火炉吃西瓜。其次,沙漠是一望无际,很少遇见驻足休息点,个人能否解决吃、喝、休息、加油的问题。最后,***如遇上突***况怎么办?
如果要去你就要考虑以下几个因素?
1.是什么季节去,沙漠的夜晚、白天温度在什么范围?
2.每天什么时间在路上,总共552公里,分几天完成?
3.夜晚休息怎么解决?路上的汽油、水、吃怎么解决?
4.准备带什么物品?手电、睡袋、备用汽油…..
5.最好约上小伙伴一起去,随时向朋友报告你的状态。
如果说仅沿石油公路穿越塔克拉玛干沙漠一点问题都没有!公路两旁都种有灌木,每隔几公里都有维护的泵站有人值守;途中有加油站和简单的餐饮。今年9月份有人骑自行车(单人)穿越沙漠公路,摩托车更没问题啦,多带点饮水,注意保暖和行车安全。
沙漠公路全长550多公里,中间的塔中是巴州和禾田的交界,有吃有喝有住也有油站。
首先前提要你的摩托车油箱满油续航能跑300公里以上。
然后你还需要评估自己的驾驶能力,有没有足够的精力和体能驾驶胜任这一过程。我相信,任何一个能以摩旅方式跑到新疆的朋友,应该能轻易征服这条沙漠公路。
满足以上条件后,就检查好车况,准备好路上需要的水和干粮,出发吧。
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