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隋炀帝建造京杭大运河主要有三个原因:
一、开通运河,加强对国家的控制。
南北朝时期,北方经常发生战乱,经济萧条,而南方远离战火,相对来说比较富庶。而一些有势力的士族逐渐崛起,隋炀帝为了更好的控制他们,所以急于开通运河。
二、为了自己行乐方便。
开通运河的另一个主要原因就是为了满足自己的私欲。隋炀帝开通运河之后曾三次沿河南巡,在运河之上建造多处行宫,消耗大量国力财力。
三、为了自己的名声。
开通运河是项利国利民的工程,对国家后世都是有深远影响的壮举。隋文帝时期就已经***开通京杭大运河了,但是考虑到当时的国情迟迟没有开工。隋炀帝为了让运河成功开通,不考虑当时国情,不顾群臣建议,大量征用民夫百姓去开通运河。结果运河开通了,百姓不堪重负,导致国力衰退。
开通京杭大运河本身是个好事,但隋炀帝有点好高骛远,透支国家的力量,所以才会导致国家快速的灭亡!
我们现在说的是历史,不能简单的站在现在看过去!
京杭大运河给后世起到的作用,在当时隋炀帝是看不到的。
站在当时他的角度,内心当然不愿意做亡国之君吧?这就是初心是好的。决定开通之前,肯定也会全盘考虑吧,现在叫论证。以他所想,无外乎两点:
第一,开通后有利于经济发展,这个傻子都明白,而且也的确如此!对他而言,这是个堂而皇之的理由!
这两条哪条最重要呢?对他而言,无所谓了!有敢反对的,就拿第一条对付他们,而且怼的你哑口无言!开通了呢,自然遂了自己去玩的心意!
这就是从人情、人性的角度分析隋炀帝,站在今天引经据典的旁征博引的去论证,没有实际意义!
隋炀帝开凿大运河的最初目的是为了加强中原与江南的联系,巩固隋朝在江南的统治。
史书记载,杨广开凿大运河“今将巡历淮海,观省风俗,眷求谠言,徒繁词翰,而乡校之内,阙尔无闻”。
大运河又分为南运河和北运河,南运河其实是沟通原有的广通渠、通济渠、邗沟、江南河,并在此基础上加宽加深,使黄河、淮河、长江、钱塘江联系起来;
北运河是在北方开凿广济渠,将黄河与沁水、清水、淇水、卫河、潞水连接起来,直抵涿郡。
大运河的开凿其意义非同凡响。
(大运河,图片来自网络)
首先,加强对江南的统治。
经过隋灭陈,统一全国的战争刚过去20余年年,江南经过300年的分裂,需要加强中原王朝对他的控制。而江南多水,通过水路将江南和中原联系起来更方便。
其次,加快江南钱粮向北方的转运。
西晋灭亡后,司马氏皇族、大批士族和群众争相南渡,带去了中原先进的农耕技术,增加了劳动力,江南之地逐渐得到开发,经过300年生生息息,中国的经济中心也在逐渐南移,江南逐渐成为中原王朝的赋税、钱粮的重要生产区域。
为了加强江南的钱、粮向中原的运输,修建运河必不可少。
一、隋炀帝开通大运河的初衷
民以食为天,农业自古以来就是中国的第一产业。隋朝时期,中原的农业生产能力已经逐渐被富饶的江南地区慢慢赶上或超过。“苏湖熟,天下足”,广大的江南地区经过劳动人民的辛勤发展已处于一片繁荣景象。而这个时候的隋王朝,政治、经济重心依然位于北方。胸怀大志的隋炀帝,心想不能躺在前辈的功劳簿上吃老本,为了更好控制起南方命脉,使南北方连成一体,加强对全国的统治,一项浩大的工程***在他心中应运而生,这就是--开凿大运河。
二、开凿大运河的意义
大运河以隋朝都城洛阳为中心,北至涿郡(今北京),南至余杭(今杭州),全长约17***公里,分四段:永济渠、通济渠、邗沟、江南河。它连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,大大缩短了南北交通距离。大运河拉动了沿岸城镇的经济发展,这些城镇一跃成为全国明星城市,比如:扬州、杭州等。大运河也深深加强了南北方人民的文化、技术交流,使南北方民族迅速溶为一体,架起了沟通南北地区的伟大桥梁。
三、隋炀帝在好大喜功、贪图享乐的路上越走越远
大运河的开凿是一项巨大而又浩瀚的工程,征发了上百万民夫,这些工人们没日没夜地劳动,忍冻挨饿,加上疾病的侵袭,命丧于工地的不在少数。本就给人民带来了深重苦难,隋炀帝却为了显国力,耀皇威,专门派官吏往江南打造巨型龙舟及各色船只数万艘,运河刚一凿通,他就迫不及待地携后宫、公主、大臣、卫士等等,组成浩浩荡荡的队伍,乘船前往江都游玩。可谓是穷奢极欲、劳民伤财,在作死的道路上越走越远。
大运河的开凿本是一件功在当代、利在千秋的伟业,直到今天还在发挥着重要的作用。隋炀帝开凿大运河难道仅仅是为了游玩吗?我看未必,唐朝诗人皮日休就做了很好的总结:尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。
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