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赤城花卉大棚骨架,赤城花卉大棚骨架生产厂家

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于赤城花卉大棚骨架问题,于是小编就整理了2个相关介绍赤城花卉大棚骨架的解答,让我们一起看看吧。

  1. 我是老师,上课笑场了怎么办?
  2. 太平洋战争初期,日本飞行员凭什么技高一筹?

我是老师,上课笑场了怎么办?

上课笑场,我曾经也遇到过。给你提供3个解决办法供你参考:

1. 转过身在黑板上板书。板书时可以稍微慢一点,***装一边书写一边凝视黑板上某一点并一边思考的样子,趁机稳定一下自己的情绪。

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(图片来源网络,侵删)

2. 向学生承认自己忍不住笑场了。然后让他们配合你不要笑了,否则你没法讲课了。大胆承认笑场,有时候反而更会赢得学生的好感,让学生觉得你和蔼可亲。

3. 借口上个厕所。的确控制不了的时候,可***用这个办法。去洗个手,用冷水擦一下脸,往往就有效果。

但愿你看到我的建议时,已经没有笑了😂😂。

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在教育教学实际中,“笑场”其实并不是小概率***,对于有些笑点比较低的人来说,可能,还会成为大概率。但“笑场”***一旦发生,处理不好,就可能打扰教学进度,破坏教学氛围,甚至引发师生矛盾;而处理得当的话,“笑场”就是很好的师生关系的润滑剂,教育教学效果的催化剂,良好情绪的保鲜剂。

而这个处理,其实就叫做教育智慧

一般来说,在教育教学实践中,“笑场”来自两个方面,一个是来自与教师,一个是来自于学生。

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(图片来源网络,侵删)

先给大家举一个例子,有一年,我上公开课,那个时候刚刚将多媒体技术运用到教学中,我自己也是半生不熟的,而学生,则都非常期待。

我花了很长时间,和计算机老师一起,制作了ppt,反复演示之后,就准备上场。

上课之前,听课的老师和学生,把教室挤得满满当当的,特别是一些老教师,满头的银发配合期待的眼神,颇为让人感动。按照要求,我需要将利用多媒体教学的每一个环节都展示出来。于是,我熟练地点击电源按钮,打开电脑——打开电脑——打开电脑。

我们那个时候用的电脑,配置都不高,有的时候,开机都很慢。但没想到,今天尤其慢,关键是,屏幕上出现了一条贪吃蛇慢慢爬行的画面,那条蛇,就一直爬,一直爬,电脑,起码2分钟1而那群可恶的孩子们,那脑袋,就随着贪吃蛇的方向,摇啊,摇啊,嘴巴还像要吃东西一样,一张一合的。

终于,有一个听课的老师笑了,然后,若干老师笑了!

但随着大家的笑声,但闹也终于启动了。

我急中生智,第一句话就是“在我们等待电脑开机的过程中,我在想,如果没有飞一般的速度,我还不如使用粉笔。如果你们能够在将来,将电脑的运行速度提高,我会感到骄傲。”结果,一个学生大吼了一声“我可以!”在大家惊愕之际,一个老师鼓起了掌,其他老师和同学,自发把掌声送给了他。

上课笑场不见得是坏事啊,我觉得课堂气氛活跃一点,有助于师生互动,促进课堂教学。

只要不是个别学生故意扰乱课堂秩序,我觉得老师应该微笑面对,然后迅速把话题再转回到教学内容上来。就当做和同学们开一个小玩笑罢了。

笑场并不可怕,重要的是要知道如何起承转合,迅速收场,如果能做到收放自如,也是课堂教学掌控能力强的表现。

真性情哈!如果是因为学生的搞笑回答让你笑场,笑完赶紧跟学生道谢提供这么好玩的回答,然后跟学生一起探讨有没有更好的回答;如果是自己给自己的表现逗笑了,笑完后及时止住,不留痕迹为自己打圆场,告诉学生很喜欢与他们一起上课,心情愉悦,笑口常开,尽量快点转移刚才笑场的关注点,让学生投入下一个教学环节。

但是无论何时何地,都不能嘲笑学生的回答或行为,要尊重学生的人格和保护学生的心灵。

师生上课笑场是经常遇到的情景,笑场可能来自于学生的恶作剧,比如学生偷偷挪走站起来回答问题同学的凳子,学生答完题直接坐在了地下等,也可能是一个有趣的错误,更多可能是老师的一个小小的失误,或者是一个笑话。至于怎么处理,就要看教师的教学水平和教学智慧了。像学生恶作剧等,只要不是故意扰乱课堂,教师就调侃或善意的批评,既保持气氛,又继续上课。

一般来说,笑场正是调节课堂气氛的好机会,教师多半会利用这个机会使课堂气氛更加活跃,让后面的教学环节更容易进行,教学效果往往更好。

我给大家讲一个笑场的故事:那时我在读高二的时候,有一天上语文课。语文老师提问我们背诵苏轼的《念奴娇 赤壁怀古》,只听一女同学站起来背诵到:…“故国神游,应笑我多情,早生华发”…当大家听到“应笑我多情”时,全班哄堂大笑,老师和同学们笑成一片……

这在今天看来就是一个典型笑场的故事,“多情应笑我”其实它的现代汉语的意思就是“应笑我多情”,但在高中男女青年学生特别敏感的年代,提到“多情”二字,能不乐吗?后来老师和大家笑过也就拉倒了,课还是继续上了,总之那节课至今觉得还很有意思。

当然,笑场如果处理不好,引起老师和学生的尴尬和反感,甚至影响课堂效果,那就不好了,所以老师们一定要注意。

太平洋战争初期,日本飞行员什么技高一筹?

日本的零战在二战中前期,的确打遍天下无敌手,具有“魔术师般的机动能力”,据美军飞行员回忆,在追尾过程中,会发现零战突然消失了,实际上是零战可以很轻巧地做上翻机动,变成反咬尾。

可惜日本遇到了美国,美国凭借碾压全世界的科技和工业生产能力,迅速生产出了在绝对速度和绝对高度占压制优势的战机,从此“零战神话”就被打破了。

日本飞行员的训练极其严格,训练强度也很大,而且会有一些稀奇古怪的训练项目出来,在这种严格的训练条件下,日本在开战初期的飞行员熟练程度非常高,而且通过抗战中对中国空军的作战中极大的提高了自己的战术水平。

在二十世纪三十年代,日本每年培训飞行员约200人,到了太平洋战争爆发时,日军共有约3000名舰载机飞行员,舰载机1600余架,航母10艘。

***在霞浦海军航空队任职,后来放过“赤城”号航母舰长、第1航空战队司令、航空本部部长、海军省次官之职,属于日本海军中的“航空派”,日本海军航空兵的壮大发展,***功不可没。不过,山本有些做法也是匪夷所思,他是还相信飞行员的手相应该是与众不同,所以还有一个专门给飞行员检查手相的人,来决定这个人是不是适合当飞行员。

日本组建自己的舰载机部队时间也是比较早的,而且日本是世界上第一艘专门设计的***问世的地方,同时日军的栖霞航空队也是世界上比较早的海军航空兵部队,这样日军的海航训练也是走在世界的前列。而且除了正常的训练科目,还包括什么空中单臂悬吊10分钟、潜泳50米以上、头顶撑地倒立、还有每人和几十人连续摔打,打完后还能站立者方能过关,否则第二天继续等等。

同时日本预科飞行员要经过44小时初级,60小时中级,150小时高级的训练,在1938年前,这个标准比美国飞行员稍微高一点,而要想成为舰载机飞行员要等到这个飞行员的飞行小时数达到500小时以后。由于日本人***用精兵政策,把优秀飞行员集中在一线,这批飞行员的累积飞行时间为700小时,有的达到1500小时。

飞行小时数和飞行技术是成正比的,就像开车一样,开的越多驾驶技术就越熟练,这样对于日本飞行员来说就可以把精力更多的放在搜寻目标,而不是驾驶飞机上,这样加上战争初期,美国人和英国人对于零式战斗机的情报不重视,所以日军在太平湾战争初期是逞凶一时。

零式战斗机需要熟练飞行员才能充分发挥它自身的优异性能,而太平洋战争爆发时的日军飞行员的确是超一流的飞行员。

图片来自网络。

不是飞行员的技术更高一筹,而是零式战机的功劳。

很多人都听过流传至今的“零”战神话,这就是日本海军三菱公司研发的“零”式轻型舰载机,也是日本在二战中最著名的一种战斗机。

零式战机和人之间的关系,一句话概括那就是零式战机成为日本武士道精神的代名词。

三菱公司研发的“零”式战机可以说是将战机的“减肥”工作发挥到了极致,赋予了其优异的机动性,一度碾压大部分的西方国家战机。

“零”式战机将当时西方战机普及的座舱甲板、防弹玻璃、自封油箱等设备全部放弃,最大的限度的为飞机进行“减肥”,通过减重从而提升飞机优异的机动性以及获得较远的航程,成为零式战机最大的技术特点。

该型战机在当时绝对处于世界绝对领先位置,具有翼尖折叠功能,极为适合作为航母舰载机使用;出于跨海作战的需求,零式战机的航程达到3000公里,这在当时绝对是航程最远的舰载机。

零式战机拥有良好的飞行性能和优秀的操纵性能,在机载火力也很不错,搭载两门20mm瓦立孔机炮和2挺7.7mm机枪,火力强度和持续性都是很不错的。

对于零式战机的神话终结,源于一次意外的迫降事故。

1942年6月3日,一架零式战机在完成对荷兰港袭击任务返航时,战机发生燃料泄露事故,飞行员操纵飞机在阿库坦岛迫降失败,为美国搜索队留下了一架基本完好的飞机。

美国人在获得这架受损的零式战机后,将其运送回国进行修复并进行了试飞。零式战机创造神话的秘密就这样被美国人研究透彻,从而制定出一系列的针对性战术。

经过研究发现,西方战机可利用巨大的体型、俯冲性能优异的优势对零式战机进行掠袭,制定了双机作战战术,前机充当诱饵,后机实施攻击,打破了零式战机是神话。

确实,太平洋战争初期,日本的飞行员,它的质量特别高!按照美军的说法,就是在太平洋战争早期,面对日本飞行员的时候,都是精英中的精英儿。在经历过中途岛和瓜达卡纳尔岛海战之后,日本人的飞行员的质量就呈断层式的下降!

我们通常会把这个日军的飞行员的质量问题归类,成为日本第二次世界大战会输掉的一个基本原因之一,那么我们就得知道为什么日本的飞行员能够培养出来精英飞行员儿,为什么在这之后的日本没有办法再次培养出来这些精英飞行员呢?

首先我们得了解的就是日本是一个缺乏***的国家。日本缺乏***,这就使得飞机所使用的燃料全部都是需要进口的!

所以日本在培养飞机的飞行员的时候,他都是要求精英中的精英什么意思,就是我一大批的飞行学员里面,我只挑选几个精英作为我的飞行员!

这个概率大概是多少呢?按照日本人的战前统计,大概1000名飞行员里面只有二十几个人,最后能够成为正牌的飞行员!(今日头条漩涡鸣人YY首发于悟空问答)你别以为这1000个飞行员都是粗制滥造的那种!这1000个飞行员也是从大批的学员里面挑选出来的优秀的学员!

所以正是由于这种精益求精的态度,使得日本的飞行员个个都是精英齐挑选的级别,比我们现在挑飞行员的严苛的多!

仅如此,日军的飞行员在成为一个学员到最后服役这几年的时间里面。都是拿日军最珍贵的燃料,一滴油,一滴油给他喂出来的!每一个飞行员从最初的学员到最后领着这需要几年乃至十几年的时光!

当然,对于日本人来说,日本的飞行员究竟精英与否,还要看日军飞行员能不能打出一个好成绩,怎样才能打出一个好成绩呢?好马还需要好安!一个真正的飞行员想要在战场上面大杀四方,就需要一个好的座驾,日军的零式战斗飞机就是这么一个平台

战争初期,日本设计并且生产的零食战斗机几乎就是为了符合旧时代的狗斗精神而特意生产出来的临时作战飞机重量轻,但狗斗性能卓越,而且其速度也算得上是同类飞机里面的佼佼者!那后期跟美国那些板砖能飞上天的飞机,这有着天差地别,咱们这里就不多做赘述,总之,零式作战飞机的横空出世,再加上日本优秀的飞行员的辅佐,使的零式战斗机一度称霸了整个太平洋上空!

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