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文/漂流的亚特兰蒂斯
目前通过***用化石能源制油技术分两种路线:煤制油(Coal to Liquid Fuels,简称CTL)和天然气制油(Gas-to-Liquids, 简称GTL)。目前没有在煤中加天然气制油方法,太浪费也没必要。
这两种技术主要是将短链烃经过催化合成长链烃如:汽油和柴油。这必然需要有大量低成本和充足供应的原料,如煤和天然气。
我国煤源充足,但是天然气不足。按热值换算1万方天然气的热值约等于12.143吨煤燃烧的热量,也就是1吨煤燃烧相当于823方天然气。目前国内5000大卡的煤一吨为504元左右,天然气进口成本在1.39元/方,所以得到等值热量消耗天然气的成本更高(要1143元)。
鉴于我国天然气的现状,天然气制油显然不可行。目前比较可行的就是煤制油路线。
煤制油和天然气的最终路线都是相同的,都是先得到一氧化碳和氢气,都需要大量的水。
煤制油技术本身就是有的啊。
这个技术来自于二战时期,是德国人为了弥补欧美石油封锁而探索出来的技术,但是到了战后,由于成本太高,污染排放太大被经济社会舍弃。最近中国人又在重新探索这样的技术,听说是有理论进展的,但是不知道是真的可以量产,还是又是骗科研经费的。
天然气制油就比较有争议了,因为本身这完全没有必要,天然气和石油能源的替换性非常强,使用成品油的锅炉可以简单转换使用天然气,所以用天然气制油没有太大必要。要是说能源的集约型的话,LNG的直接使用还是有前景的。
如果真的要用气制油,也不是没有先例研究,因为之前一直有“石油的无机形成论”,其中的核心就是低级碳氢化合物在高温高压下可以形成高级碳氢化合物,而且好像有实验室成功,有兴趣可以看看。
石油经过加工提炼,可以有四大用途:石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范围可以分为如下五种:
1.点燃式发动机燃料有航空汽油,车用汽油等。
2.喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油。
3.压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4.液化石油气燃料即液态烃。
石油的用途主要用作燃料油和汽油,是世界上最重要的一次能源之一;石油也是许多化学工业产品的原料,如溶液、化肥、农药和塑料。石油是一种非常重要的能源,因此世界各国一直高度重视石油的开发利用。
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