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木方长度一般有:2000、2500、2700、3000、3500、4000、4700、5000、6000;
建筑木方材质:落叶松、白松、樟子松,等;
建筑木方规格尺寸长度: 2m,2.5m,3m,3.5m,4m,6m 宽度: 50-400mm 厚度:30-400mm;
常规尺寸:25*125、28*125,32*150,36*125,38*150,45*100,50*150,65*200…
常规用途:包装料、防腐坯料、炭化坯料、深度碳化木、集成材坯料、工程跳板等
使用范围:桥梁、建筑工程模板支撑,骨架,枕木。
品种:辐射松、花旗松、铁杉、白松、云杉、落叶松、樟子松、南方松、智立松等。
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商丘,南阳这两个城市相比较,目前来看,商丘在经济发展上要落后南阳,但商丘也其独到之处,领先的地方。如果研究这两个城市哪个城市发展潜力大,发展势头好,这个得分开来说了,因为他们各有千秋。
南阳是河南的南大门,商丘是河南的东大门,两个城市都省会郑州的距离较远,所以这些城市都只能依靠自身的特色发展当地的经济。
南阳在河南省18个省辖市中面积最大、人口最多。总面积2.66万平方公里,城市规模位居河南第三;而商丘的总面积约1.07万平方公里;南阳市户籍人口高达1010.75万人,可以说这一点远远优于河南其他城市,而商丘的人口也不少,户籍人口已经达到900多万了,可以说这两个城市都拥有丰富的劳动力。而从人口红利因素以及城市规模来看,南阳更具优势。
南阳地处承东启西、连南贯北的位置优越,交通便利。焦枝铁路纵贯南北,宁西铁路横穿东西,许平南襄、沪陕高速公路两个“十字”形重要通道为市域城镇与产业发展轴。南阳飞机场是河南三大民用飞机场之一。初步形成了以铁路、航空、高速公路为骨架,干线公路为支撑,农村公路为网络的立体交通运输格局。
商丘是拥有更多加分优势的,商丘是国家“一带一路”和中部崛起“两纵两横经济带”重要节点城市,是淮海经济区核心区共同体城市、中原经济区核心发展区城市 、中原经济区东部门户城市 和中原经济区承接产业转移示范市等;拥有国家级商丘保税物流中心。商丘观堂国际机场,始建于1968年,是国内重要的民用支线机场,如今也正在升级改造中。
从交通来看,商丘的优势远远大于南阳。
从河南地图上看,以郑州为中心,东边是商丘,南边是南阳,这两个城市框架都大,人口都多,城市发展更呈你追我赶之势,未来或与郑州一起成为河南的几大区域中心城市
南阳,河南省面积最大的地级市,经济实际不容小觑稳居河南省第三位,今年上半年双创文明城市顺利验收成功。又开始了全国文明城市的创建工作。2012年曾举办了全国农运会,白河水悠悠,独山碧茫茫,在发展方面也是当仁不让。
商丘,河南省东部的门户,***院批准的建设国家级铁路枢纽站,即将高铁满地跑,在铁路发展上,除了老大哥郑州,商丘的铁路发展是最快的。看看商丘的交通区位,其便捷程度不亚于洛阳徐州,位于陇海铁路和京九铁路的交汇处,国家的铁路枢纽重点城市,铁路的兴起可以说大大推动了商丘的工业发展。就商丘以后的发展来说,想想当年小小郑县是如何野蛮生长成一线城市省会郑州的?郑州最初一切都是源于一种近代化的交通方式——火车。不久的将来商丘必定成为河南省第二大铁路枢纽,未来的发展潜力不言而喻。
河南南阳和商丘都是河南省内两个发展不错的城市,准确的说应该是两个经济发展潜力非常大的城市,众所周知,一个城市的发展必然离不开人口红利的因素,像今天的河南、广东和山东就是靠人口红利发展起来的。
再看看河南省内的几个人口大市,南阳、周口、郑州和商丘,都是人口比较多的城市,像郑州就不用说了,稳居省内老大的地位,周口最近发展的势头也还不错,不过还是不怎么看好这个城市,毕竟周口的交通实在是太不便捷了,除了一个还在修建中的郑合高铁还能够拿出手,而且还在修建当中。
所以说就剩下南阳市和商丘市这两个城市了,南阳市的人口大约比商丘多了200万,但是经济总量高出了商丘1000亿,南阳市目前的经济总量稳居省内第三,大有超越洛阳成为第二的趋势。
而商丘市从以前的省内经济总量下有水平赶到了中游水平,虽然今天的商丘经济总量尚不能够与洛阳、南阳、周口等市相比,不过商丘凭借高铁和铁路的优势快速发展,相信在不久的商丘,一定会发展的更好。
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