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年轻时在单位司机班上班,给老大专职开车。
我们单位是央企的一个分厂,全厂2000多人,算是比较大的企业,司机班30多人,修理班9人,叉车班十多人,大车负责运输,叉车班负责厂内转运,小车负责厂部一些对外事宜用车,我和另一个小兄弟给正副厂长开车,其它领导不配专职司机。
央企管得严,老板的座驾是A6L,算是最高档的车了,那会还没开始公车改制,领导用车都是单位安排。
老板老婆也是我们单位的,厂财务科科长,两口子都是50多岁,有一个老妈健在!两孩子,一儿一女,大儿子在英国留学,姑娘在北京上大学,只有***期才回来。
于是,我顺理成章地变成老板家的专职保姆兼儿子。
老板住厂里家属区,上下班不用接送,我也住厂区,到车队就10多分钟,所以车一般就停在车队,有事才去开。
工作时间和老板应酬时间才用车,其他时间都是在办公楼的小车司机休息室玩,如果自己需要用车干点私事和老板打个招呼就行了,管理还是比较宽松。
虽然单位事不多,但是老板家的事还是不少,老太婆身体不大好,一周要去医院治疗三次,家里体力活,修修补补,打扫卫生,这些活全得干。
虽然老板没说过让***,但是眼里没点活领导也不喜欢不是?于是就抢着干,慢慢就变得名正言顺了。
老板住单位的高干楼,3楼,老太婆去医院上下很不方便,刚好厂里盖新楼是电梯房,老板就分了一套。
也许只有民教的经历,要说曾经的领导,也就只有一校之长了。
说来也是,那时人们都穷啊,就是公办教师工资一下子涨了许多,每月才62.5元(当时民教40元)。学校就更穷了,“穷,则思变”,“勤工俭学”可是学校唯一的增收之路。农村也没有啥来钱的路子,好在我任教的学校紧靠大山,荒坡、荒洼、路边、倒茬的地块,多的是野生的茵陈。
那时“非典”把茵陈“炒”了个“天价”。刚***的,地头就有贩子来收,一斤两元,还抢不到货。学生利用课外劳动,有时是星期六的半天时间,全校师生全体出动。一个班都有40多个学生,每人都能***到一大蛇皮袋子。架子车拉回,贩子开着三轮车来学校收购,价还高五毛。
学校只有一个公办教师,那就是校长。我兼着会计。每次卖过茵陈,校长总是要抛去一二百斤,让我不要上学校勤工俭学的收入账。不用说这一二百斤茵陈钱被校长拿走。并一再叮嘱我不要对别人说。咱是民教,他又是我小学的体育老师,更巧的是,他还是我村的上门女婿,虽非“一门子”,还管人家叫叔呢!只能缄口不言。
一年后,我竟然被调离了该校。原来是我知道的太多。校长的形象在我心里从此被“颠覆”。这也应该算“奇莳的私活”吧!大家认为呢?
20年前上大学的时候,帮辅导员爱人的领导***职称外语。当时本地还不能***证,对方飞到北京用我的照片办的******。考试当天坐在我前排的是一位老大爷,岁数不小了。我问大爷:你会英语吗。大爷回答:不会,日语能整几句。一听我乐了,那你来考啥呀。大爷说我考好几年了,考过了评上高级职称明年退休,我一个月多拿好几百呢,昨天晚上做梦,我报个大鲤鱼,老伴说我今天肯定遇贵人,肯定能过。结果考试时候,我答一道告诉他一道,由于岁数大,监考老师也没管。最后答到快一小时时候,巡考拿报名照片对***,然后把我清出考场了。我走之前跟大爷说,你把剩下的选择题随便涂满交卷吧,肯定能过了,在大爷感激的目光中走出了考场。这20年这位大爷退休工资估计能多拿20, 30万😄。
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